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请问中国武直10与美国科曼奇直升机哪个性能更优秀?
发布时间:2019-09-05

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  科曼奇定位是以侦察为主,挂载量比较小,隐身能力比较强,而对地攻击力不是非常强。

  武直10的定位跟阿帕奇相似,挂载量比较大,主要强调对地攻击,刷坦克的效率。

  当然一定要拿WZ10跟科曼奇相比,只能说各有所长,执行的任务不同,所以飞机对飞行性能和火力等方面优化的侧重点不一样。

  2013-02-15展开全部AH-64“阿帕奇”(Apache)是美国麦.道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升机”(AAH)计划研制的先进攻击直升机。该机能在恶劣气象条件下昼夜执行反坦克任务,并有很强的战斗、救生及生存能力。1975年9月,原型机首飞,1984年正式交付, 龙之谷手游弓箭手转什么好。1989年12月,在巴拿马首次参战,1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64,显示了优异的作战能力。现有型别:AH-64A,“先进阿帕奇”,“多阶段改进计划”(MSIP);AH-64B,是AH-64A的改型,装备全球定位系统(GPS),具有目标交接能力;AH-64C,是AH-64A的改型;AH-64D“长弓阿帕奇”,装有“长弓”雷达,可携带射频导引头的“海尔法”导弹;计划改装更大功率的通用动力公司的T700-GE-701C发动机,新的配电系统,双倍于70千伏安的大型发电机及AN/ASN-157多普勒导航系统。

  总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统,采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼,可拆卸,每侧短翼下有2个挂点。后三点式轮式起落架,起落架支柱可向后折叠,尾轮为全向转向自动定心尾轮。

  动力装置 2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机,单台功率1265千瓦,应急功率1285千瓦,从第100架AH-64A起装T700-GE-701C发动机,单台应急功率1417千瓦。

  武器 装休斯公司的XM-230-E1型30毫米机炮,备弹量1200发,正常射速652发/分,可携带16枚“海尔法”导弹,可选装70毫米火箭弹,每个挂点可挂一个19管火箭发射巢,最多可挂4个发射巢,共76枚火箭弹。

  尺寸数据 旋翼直径14.63米,尾桨直径2.77米,机长(旋翼、尾桨旋转)17.76米,机高(至垂尾)3.52米,(至尾桨)4.30米,短翼翼展5.23米。

  重量及载荷 空重5092千克,最大起飞重量9525千克,最大外挂载荷771千克,主要任务重量6552千克。

  性能数据 (起飞重量6552千克,ISA)最大允许速度365千米/小时,最大平飞速度与巡航速度293千米/小时,最大爬升率(高度1220米,35。C)4.32米/秒,实用升限6400米,悬停高度(有地效)4570米,(无地效)3505米,航程(内部燃油)482千米,续航时间(高度1220米,35。C)1小时50分钟,最大续航时间(内部燃油)3小时9分钟,极限过载(低高度、速度304千米/小时)+3.5/-0.5g。

  武直10的03号样机 武直10装备部队,虽然目前只是少量,但对于我们广大的军迷朋友来说,不但是一件扬眉吐气大快人心的好事,更重要的是我们这些忧国忧民忧军的军迷朋友总算松了一口气,我们不用买老毛子那些还不如我们直10的什么米28甚至米24米35之类乱七八

  糟的东西了,更重要的是我们的军队终于用上了国产达到世界先进水平的自主武装直升机,而更更重要的是我们的自主创新能力又上了一个台阶,我们的武器研发制造能力得到了进一步的发展和巩固!

  武直10据估计生产数量在40到50架左右(包括几种类型的原形机),而目前2007年3月份前的装备数量是30到35架左右,最早装备时间应在2005年上旬.根据军方的预测,包括陆航,海军陆战队,空军的空降师和相对独立的快速反应部队,特战大队等各军种到2025年时,至少须要包括侦察型等各型武装直升机1500架左右,(既以陆军算,每大军区只装备150架,七大军区就要1050架,剩下的450架下分给海军,空军,武警边防部队也只能凑合着用了,如果二炮和天军还要的话,就更紧张了.另外,从另一个角度,我国31个省,每省以50架武装直升机算,我们就须武装直升机1550架了,而每个省50架武装直升机,不用想,大家也可以看出,如有战争这是远远不够的,因为,有时候一场战役所投入的武装直升机数量就不止50架,这样我们是不是可以更方便的看出1500架武装直升机对我们来说是怎样的一个低水准.)如遇持续战事,该数字还会扩大.如果有人说2020年我国须要2000架直升机(注意,不是2000架武装直升机)就够了的话,那我们就泥菩萨过河自身难顾,如何强军如何强国,如何保卫世界和平如何复新我们的大中华!

  从目前陆续得到的资料来看,武直10在八十年代中开始立项,不过,早期只是在进行一些论证和对美国的AH-1和前苏联的米24及其在越南战争和阿富汗战争中的运用进行研究和评估,因为,当时有相当一部分人主张参照AH-1或米24来研制我国的第一代武装直升机,因为在当时,研制一款相对简单便宜些的武装直升机也的确适合当时国内的技术和经济情况,况且,AH-1和米24还经过了实战的考验.但,也由于当时美国的AH-64阿帕奇开始装备美军,法德的虎式和前苏联的米28在80年代末期90年代初期一一研制成功,更有意大利A129,南非的CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武装直升机研制亦步入佳境,我国的科研人员和军方总算于时俱进的认识到第二代武装直升机已是不逆潮流,遂经再次的研究和评估后,在93年左右决定以法德的虎式武装直升机为参考样机正式开展我国武装直升机的研制工作.(因为,法德的虎式武装直升机在当时不但性能先进,而且,由于我国当时和法国有相当的军事合作,关系也比较好,能得到一定的相关资料和技术来源,这在当时是从美国和前苏联难以实现的,后来的情况也的确如此.)

  在武直10的研制过程中,最大的困难可能就是发动机了,因为,众所周知的原因,发动机一直是我国的老大难问题,武直10也一样,在电子设备,传动系统,武器系统,材料工程等等难题都迎刃而解的时候,动力系统中的发动机却总是拖在后面,可,作为武装直升机必须得有优秀的机动能力,因此,我们的武直10必须得有一款优良的发动机相配套,通过科研人员的不懈努力,发动机的难题最终还是被我们解决了.虽然是带有外国血统,但我们的涡轴9还是很自豪的达到了青出于蓝胜于蓝的水平!

  另外,在武直10的研制过程中不得不提到美国在两年前下马的科曼奇武装直升机,正因为她,让我们的武直10晚了几年才装备部队.因为,科曼奇武装直升机虽然停止了发展,但这不能对于科曼奇武装直升机是一款优秀,性能先进的第三代武装直升机的事实视而不见.总算英明,我们的科研人员经过讨论后,作出了对武直10加大技术含量,进一步提升总体性能的决定.既参照科曼奇武装直升机,根据得到的资料将武直10发展为一款带有第三代武装直升机特点的隐形武装直升机.这就是我们现在看到武直10,印有科曼奇武装直升机外形痕迹的武直10.为一最明显的差别就是我们没有采用涵道式尾奖,虽然我们也有这个技术,但由于武直10毕竟是根据法德的虎式武装直升机研制而来,我们不可能全部推翻从来,或者是进行大规模的深层次改革,因为我们的部队正急切的等着武直10的到来,我们的国家也急切的等着武直10的到来,在时间上我们不能一拖再拖了,虽然有些遗憾,但我们的武直10毕竟达到了世界先进水平,毕竟达到了只逊于科曼奇武装直升机的水平,这都是值得我们自豪的!更何况武直10在今后的岁月里还能不断的改进升级,更何况我们还会发展下一代的武装直升机,一点点的遗憾,我们很快就能去除,让我们更加努力吧,为了我们美好的中华,为了我们美好的生活而努力吧!!

  尺寸数据:旋翼直径13.500米,尾桨直径2.60米,机身长14.80米,机高3.6米,翼展4.32米。

  重量数据:基本空重3500千克,任务起飞重量5500-5850千克,最大过载起飞重量6000千克。

  性能数据:巡航速度250-300千米/小时,最大爬升率(海平面)大于10米/秒,悬停升限(无地效)大于2200米,续航时间(20分钟余油)3小时。

  当然是科曼奇了,人家是专门设计的隐身武装直升机,速度和机动都是最优异的,要不是911,人家早列装了,我们武直9的隐身还是仿照的阿古斯塔·韦斯特兰AW129的设计,发动机推重比也不高,性能不占优,但我们武直9的航电很先进,科曼奇毕竟是90年代的产物嘛!不过你别担心,我们中国一定能研制出更先进的武装直升机的!中国必胜!中国必胜!中国必胜!

  展开全部直10 应该更好 但美国 最好的 武装直升机 是 阿帕奇 阿帕奇 是目前世界上性能最好的 武装直升机。追问阿帕奇一架的造价还不如五分之一科曼奇一架造价,科曼奇是隐身直升机,武器挂架是内置的,您先查一下科曼奇,然后在回答这个问题追答奥 原来是个流产的 直升机啊 , 尽管“科曼奇”下马了,但是它毕竟孕育了21年,采用了相当多的高新技术,这些技术有的已经成熟。美军计划将“科曼奇”的光电传感器系统用于“阿帕奇”系列直升机上,还有一些其他技术也将应用在“阿帕奇”武装直升机上。或许“科曼奇”会巧借“阿帕奇”还魂呢!

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